1．首先看轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。 2．看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。 3．2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。 4．看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见附表。 5．注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。 6．看钢印，上标明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。用手摸时较为光滑，假轴承的字体一般是刻上去的。 7．看产地，球轴承产地：马来西亚、意大利、法国、美国（美国产轴承一般只在美国本土使用）；短圆柱轴承产地：德国；角接触轴承产地：奥地利；球面滚子轴承产地：马来西亚（一般为小型2315、2316、2318）、瑞典（大型号）、德国（大型号）；滚针轴承产地：德国。 8．轴承开包后，大轴承一般为密封塑料袋，小轴承为塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观光亮，无锈蚀和点蚀。

2.原装瑞典SKF的轴承当你打开密封袋后，你会闻到一股淡淡的清香味，并且轴承表面的纹理特别的整齐,轴承的倒角处一般都比较的亮,假的带有黑色的东西.一般买SKF轴承到正规的经销商处去买吧。

下面的是从网上找的资料希望对你有帮助.

轴承行业产品多样，市场不仅有国产和德瑞美日等国家的优质轴承产品，也夹杂了一些假冒伪劣粗制滥造的仿制品，有些做工另内行看来都难以分其真伪，如何辨别这些假冒产品以防上当受骗呢？下面给大家一些常见小技巧加以辨别：

外包装是否明晰：

一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊,部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。

钢印字是否清晰：

在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。

是否有杂响：

左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。

表面是否有浑浊的油迹：

这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。

倒角是否均匀：

所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。

SKF绝密资料请千万不能外泄

轴承后缀字母生产年份表

A 1910 1934 1958 1981 N 1922 1946 1970 1993

B 1911 1935 1959 1982 O 1923 1947 1971 1994

C 1912 1936 1960 1983 P 1924 1948 1972 1995

D 1913 1937 1961 1984 R 1925 1949 1973 1996

E 1914 1938 1962 1985 S 1926 1950 1974 1997

F 1915 1939 1963 1986 T 1927 1951 1975 1998

G 1916 1940 1964 1987 U 1928 1952 1976 1999

E 1917 1941 1965 1988 V 1929 1953 – –

J 1918 1942 1966 1989 W 1930 1954 1977 2000

K 1919 1943 1967 1990 X 1931 1955 1978 2001

L 1920 1944 1968 1991 Y 1932 1956 1979 2002

M 1921 1945 1969 1992 Z 1933 1957 1980 2003

NSK轴承包装分内包装和外包装。

NSK轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护NSK轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。

轴承内包装按防锈期分为三类：

①短防锈期包装：防锈期3~6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。

②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。

③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。

轴承内包装方法的原则要求：

①微型轴承：每10~15套轴承装入一个塑料筒，每5~10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。

②中、小型轴承：

——多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；

——多套轴承装入一个塑料筒（盒）；

——单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。

③大型轴承：

——用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；

——用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；

——单套装入特制塑料盒；

——单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。

④特大型轴承：

——单套三层缠裹包装（同上）；

——单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。

对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。

对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。

轴承外包装的一般材料和要求如下：

①双瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重）不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎；

②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎；

③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。将带有内包装的轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜；箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。